入门车领域，国产车的优势已经不需要证明，设计上完胜合资车，内饰上完胜合资车，动力上燃油引擎可以说旗鼓相当，但是混动显然完胜，价格方面更不用说，完胜。目前在入门领域合资车不仅落伍还要摆烂，真的是没治了。目前在A+车型领域，长安逸达更是再次出手，一点不给速腾留面子。本人日以继夜埋头苦想，不知啃了多少馒头吃了多少牌面，真的没想出一个选择速腾的理由。

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长安逸达长度4770毫米，轴距2765毫米，光是这个尺寸就很亮眼，比朗逸轩逸什么的大一圈，设计上，长安目前流行的无边界语言，逸达也用上了，真的是亲儿子，整个车头设计很犀利很时尚，引擎盖两端隆起的处理很有运动感，作为入门车逸达也用上了狭长的大灯组，很犀利霸气。侧面溜背式的车身很饱满很幸更加，运动风格的轮毂样式很精巧。隐藏把手不仅优雅也很好降低风阻。

尾部采用极致运动化的设计，尾翼很突出很亮眼，将运动感抒发到极致，三角形分体尾灯不流俗，扁平双排气恰到好处，不浮夸，不像大众那样弱鸡的排量还给个四排气，不知道吓唬谁呢。设计上很显然长安逸达的颜值更高一些。至于内饰就更加没有悬念，光是一块13.2英寸显示屏幕就已经赢了，新车搭载扁平多功能方向盘，全面使用电子换挡机构，这些配置真不是速腾可以奢望的。

动力方面，长安也有自研的蓝鲸引擎，以省油闻名，该车搭载了一套1.5T动力，搭配大众一样在用的双离合变速箱，保发125千瓦，很强，同时油耗维持在6L上下，兼顾了家用了的经济性。并且相当夸张的就是，该车起步价位只有8.99万，这些优势综合起来，不难看出，目前在入门车型领域，合资车真的没法跟国产车相提并论了，真的是又土又贵。

综合来看，长安逸达的定位很巧妙，作为A+级的燃油车型，整体的产品力如前所述，很强，目标显然是技术方面落伍的合资车，只有合资车还在大量使用燃油引擎。同时该车后续有望增加长安自研的混动系统，价位当然也会高一些，竞争比亚迪秦以及吉利帝豪等车型。相比之下速腾轩逸之流真的是没啥看头了。